رییس کمیته عمران شورای شهر تهران در مورد تعیین تکلیف کاربری پایانه شرق توضیحاتی را ارائه کرد.

افشین حبیب‌زاده در گفت‌وگو با ایسنا، در خصوص سرانجام وضعیت پایانه شرق که جلسات مختلفی در مورد تعیین تکلیف کاربری این پایانه برگزار شد، اظهار کرد: هنوز تصمیم قطعی در خصوص تعیین تکلیف پایانه شرق اخذ نشده است، اما کارشناسان در حال جمع‌بندی نهایی هستند و به نظر می‌رسد طی روزهای آتی بتوانیم تصمیم مناسبی در خصوص تعیین تکلیف وضعیت این پایانه بگیریم.

وی با بیان این‌که در حال حاضر یک پیشنهاد مطرح شده که این تصمیم نسبت به تصمیمات دیگر دارای قوت بیشتری است، ادامه داد: بر اساس این پیشنهاد پایانه جدید شرق به سه بخش تقسیم خواهد شد که در یک بخش، پایانه در شرق تهران فعالیت خود را آغاز می‌کند و در بخش دیگر برای تامین مالی کاربری اقتصادی و تجاری داده می‌شود و یک بخش بزرگتر، این پایانه به پلازا تبدیل می‌شود تا مردم از آن استفاده کنند.

رییس کمیته عمران شورای شهر اضافه کرد: البته هنوز تصمیم قطعی در این زمینه اخذ نشده، اما این پیشنهاد به نظر کارشناسان و اعضای شورای شهر نزدیک‌تر است.

انتهای پیام



Source link


رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران با انتقاد از مشارکت ندادن شورایاران در تصمیم گیری ها نسبت به تنزل جایگاه نهادهای شورایی و نهادهای انتخابی ابراز نگرانی کرد.

به گزارش ایسنا، محمد سالاری در جلسه امروز (سه شنبه) شورای اسلامی شهر تهران پس از استماع گزارش شورایاری منطقه ۲۲ ضمن گرامیداشت یاد و خاطره آیت الله طالقانی به عنوان احیاگر اندیشه شورایی گفت: این روزها پس از گذشت ۴ دهه از پیروزی انقلاب اسلامی، نهادهای شورایی و نهادهای انتخابی جایگاه بسیار نگران کننده ای دارند و با توجه به مجموعه طرح هایی که اکنون در مجلس مطرح است، این جایگاه متزلزل تر هم می شود، یکی از نمونه های بارز آن نیز رای دیوان عدالت اداری مبنی بر غیرقانونی شناختن فعالیت شورایاری ها با ۵ دوره سابقه است.

وی در ادامه با اشاره به مسائل با ارزشی که در طرح تفصیلی ویژه منطقه ۲۲ آمده است افزود: جهت استفاده از ظرفیت های باقی مانده این منطقه در تامین سرانه های خدماتی به عنوان اولین مشکل و چالش منطقه ۲۲، برای اولین بار در نظام تصمیم گیری مدیریت شهری، بانک زمین خدمات عمومی را در طرح تفصیلی منطفه ۲۲ تصویب کردیم، به این مفهوم که همه اراضی باقی مانده که در طرح تفصیلی برای تامین سرانه ها در نظر گرفته شده باید بصورت لیست در بانک زمین خدمات عمومی تجمیع و برای تامین سرانه های خدماتی بکار برده شوند و اگر در محله ای سرانه ها کافی بود از طریق تهاتر در محله با سرانه کمتر استفاده شود و از شهردار منطقه میخواهم  این موضوع را مجدانه پیگیری کنند.

سالاری ضمن تشکر از  احیا ی سند هزار و یک شهر ادامه داد: مدیریت شهری دوره پنجم در راستای باز پس گیری املاک و اراضی شهر، سند هزارو یک شهر را احیا کرد و بزودی سند آن قطعی می شود.

این عضو شورای شهر تهران با انتقاد از طولانی شدن فرایند انتخاب مدیران محله و چالش های موجود در این خصوص اظهار داشت: درست است که با پیشنهاد من و تصویب شورای شهر تهران اختیارات مالی شورایاران حذف شد و اکنون خود شورایاران نیز از این تصمیم رضایت دارند، اما این موضوع به مفهوم عدم مشارکت آن ها در تصمیم گیری ها نیست و نباید آن رویکردهای تحکمی و تصمیم گیری در اتاق های دربسته که همواره مورد انتقاد ما بوده ادامه پیدا کند و این موضوع باید سریعا حل شود.

وی از معاونت فرهنگی واجتماعی شهرداری خواست از اضافه کردن شرط و شروط های آنچنانی که در انتخاب مدیران معقول نیست و عدم مشارکت دهی شورایاران در تصمیم گیری ها پرهیز کنند و افزود: مگر ما چقدر زمان داریم که انتخاب مدیر محله ماه ها طول می کشد و این همه چالش وحاشیه ایجاد می کنید.

انتهای پیام



Source link


رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران از برگزاری ۲۰۰ جلسه این کمیسیون ظرف مدت سه سال خبر داد.

به گزارش ایسنا، مرتضی الویری در دویست و سی و دومین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در گزارشی از عملکرد سه ساله کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران، گفت: با توجه به تعدد موضوع جلسات بررسی شده در کمیسیون برنامه و بودجه تعداد ۲۰۰ جلسه در سال‌های ۱۳۹۶ لغایت ۱۳۹۹ در این کمیسیون برگزار شده است که در این قالب موضوعات عمومی همچون بررسی و تصویب عناوین و شرح وظایف کمیته‌های تخصصی کمیسیون برنامه و بودجه، بررسی گزارش تحویل و تحول شهرداری تهران (۱۰۰ روزه)، کاهش سهم درآمدهای غیرنقد بودجه سالانه شهرداری تهران از ۴۰ درصد سال ۱۳۹۶ به ۲۰ درصد سال ۱۳۹۹، بررسی احکام و شاخص‌های برنامه پنج ساله توسعه سوم شهرداری تهران مورد بررسی قرار گرفته است.

وی افزود: همچنین تعیین پروژه‌های اولویت‌دار در شهر تهران، پیگیری مطالبات شهرداری تهران از دولت در خصوص حمل و نقل عمومی، پیگیری در خصوص انتشار اوراق مشارکت به منظور توسعه حمل و نقل عمومی و بازدید دوره‌ای از پروژه‌های شهری تهران از دیگر اقداماتی بود که توسط کمیسیون مورد بررسی قرار گرفته است.

الویری ادامه داد: موضوعات تخصصی نیز در چهار بخش اقتصادی و تنظیم مقررات شهری، شفافیت و شهر هوشمند، بودجه و نظارت مالی و تشکیلات و منابع انسانی مورد بررسی قرار گرفته است. در بخش اقتصادی و تنظیم مقررات شهری موضوع درآمدهای پایدار، مشارکت و سرمایه گذاری شهری و اقتصاد شهری بررسی شده است.

وی تاکید کرد: در حوزه شفافیت و شهر هوشمند نیز موضوعاتی چون شفافیت در حوزه مالی و بودجه شهرداری تهران، شفافیت در حوزه شهرسازی، مدیریت تعارض منابع در شهرداری تهران، بهبود سیستم‌های نظارتی، انتشار پژوهش و مطالعات انجام شده در شهرداری تهران، شهر هوشمند و پایدارسازی تغییرات و اصلاحات صورت گرفته مورد توجه قرار گرفته است.

رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در بخش دیگری از صحبت های خود به تعامل با جامعه حسابداران رسمی ایران، نظارت بر حسن هزینه بودجه مصوب سالیانه، ارزیابی حرفه‌ای حسابرسان و ذیحسابان، بررسی گزارشات حسابرسی سال‌های ۱۳۹۳ تاکنون، نظارت بر حسن اجرای پروژه‌های مصوب و بررسی و تصویب بودجه سال‌های ۱۳۹۷، ۱۳۹۸ و ۱۳۹۹ شهرداری تهران به عنوان بررسی های انجام شده در حوزه بودجه و نظارت مالی اشاره کرد.

وی گفت: در بخش تشکیلات و منابع انسانی نیز بررسی هایی همچون شناخت و تجزیه و تحلیل ساختار نیروی انسانی شهرداری، تعیین فرصت‌ها و چالش‌های اساسی حوزه منابع انسانی، ارزشیابی سبک مدیریت جاری ستاد و صف سازمان، بررسی فرآیندهای استخدام‌، آموزش ضمن خدمت و مسیر ارتقاء شغلی و بررسی و نظارت بر طرح طبقه‌بندی مشاغل انجام شده است.

الویری افزود: تصویب اساسنامه نمونه سازمان‌های شهرداری تهران، تصویب اساسنامه نمونه شرکت‌های شهرداری تهران، بررسی لایحه سند راهبردی توسعه منابع انسانی شهرداری تهران و بررسی ساختار سازمانی دبیرخانه شورای اسلامی شهر تهران نیز در بخش تشکیلات و منابع انسانی مورد بررسی قرار گرفته است.

انتهای پیام



Source link


رئیس کمیته سلامت شورای شهر تهران با اشاره به لزوم رعایت پروتکل های بهداشتی در ایام محرم، گفت: لازم است تا ایستگاه های صلواتی توزیع ماسک و وسایل حفاظت شخصی در مقابل کرونا برپا شود.

ناهید خداکرمی در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به لزوم رعایت پروتکل های بهداشتی برای برگزاری مراسم عزاداری محرم  گفت: با توجه به اینکه در آستانه ماه محرم قرار داریم، از شهروندان درخواست میکنم به شیوه‌ای برنامه‌ریزی کنند که نذورات خود را به جای ارائه غذای طبخ شده به سمت بسته های خام و خشک مواد غذایی یا از آن بهتر توزیع ماسک رایگان اختصاص دهند.

وی با بیان اینکه هیئت های مذهبی می توانند به جای  برپایی ایستگاه های صلواتی چای و شربت، ماسک و وسایل حفاظت شخصی در برابر کرونا ویروس را بین مردم توزیع کنند، گفت: هیات ها حتی می توانند لوازم بهداشتی و  ماسک را در نزدیکی ایستگاه های مترو و اتوبوس به دست مردم برسانند و رسالت خود را برای کاهش شیوع کرونا و منطبق با نیاز مردم در جنگ با دشمن نامرئی و ناچیزی به نام کرونا انجام دهند.

رئیس کمیته سلامت شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه از شهروندان درخواست می شود که نذورات بزرگ خود را به صورت نقدی برای رفع کمبود دستگاه ها و تجهیزات پزشکی مورد نیاز بیمارستانها اختصاص دهند، افزود: معتقدم با هدفمند کردن نذورات می توان در ماه محرم، حماسه‌ای بزرگ برای مبارزه با کرونا رقم زد.

خداکرمی با تاکید بر اینکه شهروندان می توانند نذورات بزرگ خود را جهت خرید دستگاه‌های اکسیژن‌ساز و یا سایر تجهیزات مورد نیاز مقابله با کرونا اختصاص دهند، گفت: مردم می توانند دستگاه هایی را که با پول نذری خود خریداری کردند در اختیار بیمارستان‌های دانشگاهی و خیریه‌ای قرار دهند که این روزها در خط مقدم درمان قرار دارند.

انتهای پیام



Source link


رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران از نظارت شورای شهر بر هزینه کرد اوراق مشارکت مترو و اتوبوس خبر داد.

افشین حبیب زاده در گفت و گو با ایسنا، با اشاره به انتشار 1500 میلیارد تومان از اوراق مشارکت سال 98 برای مترو و اتوبوس گفت: خوشبختانه با پیگیری‌های انجام شده 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای اتوبوس و 1000 میلیارد تومان برای مترو محقق شد.

وی با بیان این که شهرداری تهران در موضوع اتوبوس وضعیت خوبی ندارد به همین دلیل باید از همین حالا مقدمات انعقاد تفاهم نامه با شرکت‌های داخلی تولید اتوبوس را آماده کنند تا کار تولید اتوبوس آغاز شود، افزود: این مسئله هم به تولید ملی و اشتغال کمک می‌کند و هم نیاز اصلی تهران به اتوبوس را مرتفع می سازد.

حبیب زاده با بیان این که ممکن است بخش عمده‌ای از هدف گذاری‌ها در توسعه اتوبوس و مترو در شورای شهر پنجم به نتیجه برسد، گفت: قطعا بخشی از برنامه‌های توسعه‌ای به مدیریت بعدی محول می‌شود که امیدواریم مدیران آینده نیز این موضوع را با دقت بررسی کنند.

رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که معاون حمل و نقل شهرداری تهران با جدیت موضوع نوسازی اتوبوس و توسعه مترو را دنبال می‌کند، تصریح کرد: شورای شهر نیز به طور مستقیم نسبت به رصد فعالیت شهرداری تهران در این حوزه و گزارش گیری اقدام می‌کند تا در این شرایط که منابع مالی تأمین شده، مدیران شهرداری نیز با سرعت و جدیت بیشتری کار را ادامه دهند.

انتهای پیام



Source link


رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه حمل و نقل عمومی و رانندگان این بخش جز مظلوم ترین بخشها هستند، افزود: دو نرخی شدن کرایه تاکسی ها درپی شیوع کرونا و لزوم رعایت فاصله گذاری اجتماعی با استفاده از مصوبه ای در شورای شهر چهارم انجام شده است.

محمد علیخانی در گفت‌وگو با ایسنا، در تشریح دو نرخی شدن تاکسی ها به دلیل رعایت فاصله گذاری اجتماعی و تقسیم کرایه مسافر چهارم بین سه مسافر دیگر گفت: بی تردید اگر نرخ گذاری تاکسیرانی و کرایه ای که تاکسی ها دریافت می کنند بر اساس مصوبه باشد قانونی است و مشکلی ندارد و اگر خلاف مصوبه باشد هرکسی اعتراض داشته باشد و شکایت کند رسیدگی خواهد شد.

وی افزود: در شورای شهر تهران در دوره چهارم مصوبه ای برای رعایت فاصله برای بانوان در عقب تاکسی ها بود که به صورت فشرده در عقب تاکسی ها ننشینند؛ مصوبه ای که شورا تحت عنوان خدمات بیشتر و راحت تر داده شده بود لذا در شرایط فعلی شیوع کروناویروس از همین مصوبه برای فاصله گذاری اجتماعی در تاکسی ها استفاده کردیم و مصوبه ای جدید ندادیم.

وی در پاسخ به این سوال که چرا تاکنون این مصوبه برای بانوان در تاکسی ها اجرایی نشده بود افزود: خیلی مصوبات داریم که اجرایی نمی شوند در حال حاضر نیز بسیاری مصوبات ما اجرا نمی شوند و تذکرات ما به شهرداری نیز در همین خصوص است در مورد مصوبه فاصله گذاری اجتماعی در تاکسی ها درپی شیوع کرونا و لزوم مسافرگیری سه نفر برای تاکسی ها بررسی کردیم در شورا چهارم این مصوبه هست و می‌تواند موضوع کرونا هم پوشش دهد لذا مصوبه جدید ندادیم.

وی ادامه داد: البته اعتقاد نداریم برای این فاصله گذاری مردم باید تاوان آن را بدهند چرا که دولت درباره کرونا اعتبار گذاشته و باید از این اعتبار برای بخش حمل و نقل عمومی نیز هزینه شود؛ وقتی این اعتبار اختصاص داده نمی شود فشارش به مردم وارد می شود. قطعا شهرداری تهران نمی تواند کرایه راننده تاکسی شخصی را پرداخت کند.

وی تاکید کرد: این اشکال به دلیل عدم توجه دولت به بخش حمل و نقل عمومی ایجاد شده است؛ تاکنون از اعتبار اختصاص داده شده برای مقابله با کرونا ریالی به حمل و نقل عمومی پرداخت نشده است که اگر اختصاص پیدا می کرد این مشکلات ایجاد نمی شد. امروز حمل و نقل جز مظلوم ترین بخشها است و رانندگان حمل و نقل عمومی مثل تاکسیرانان جز مظلوم ترین ها هستند.

دولت از اعتبار کرونا به تاکسی ها پرداخت کند و نباید همه فشار به رانندگان تاکسی باشد

رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران در بخش دیگری از صحبت های خود با تاکید بر اینکه نمی توان به تاکسیران گفت مسافر کمتر سوار کن و کرایه‌اش را هم دریافت نکن، افزود: در حال حاضر بیشترین محدودیت ها برای تاکسی ها اعمال می شود؛ مگر در هواپیماها که مسافر سوار می کنند این فاصله گذاری رعایت می شود؟ من به تازگی سفر هوایی داشته ام و مسافران فشرده در هواپیما بودند لذا مدام به تاکسی ها گیر داده می شود.

وی افزود: دولت از اعتبار کرونا به تاکسی ها پرداخت کند و بگوید اصلا دو مسافر سوار کنند نباید همه فشار به رانندگان تاکسی باشد. فاصله اجتماعی باید رعایت شود اما اعتباری هم برای افزایش ناوگان باید توسط دولت داده شود. تنها مطرح  می‌شود محدودیت برای حمل و نقل و حذف طرح ترافیک، به این ترتیب درامدها همگی حذف می شود، هزینه ها افزایش می یابد و ریالی هم کمک نمی شود خوب در چنین شرایطی چگونه باید شهر اداره شود؟ ایا اداره شهر بودجه نمی خواهد؟

وی با بیان اینکه حقوق رانندگان تاکسی را چه کسی باید پرداخت کند؟ انصاف نیست همه فشار به یک دستگاه باشد. خاطر نشان کرد که مدیریت شهری که در دولت حضور دارد ، دفاع کند و اعتبار بگیرد و ناوگان حمل و نقل عمومی را ارتقا دهد.

انتهای پیام



Source link